碳钢与桥梁镀锌栏杆的物理性能差异很大，其中桥梁镀锌栏杆的线膨胀系数比碳钢约大 50％，且桥梁镀锌栏杆的热导率仅为碳钢的 1/3左右。

还要考虑到碳钢与桥梁镀锌栏杆的焊接性能。

碳钢是所有钢材中焊接的，只是在焊接线能量过大时热影响区的晶粒过于粗大，从而降低冲击韧性。
桥梁镀锌栏杆一般情况下比较容易焊接，但由于其线膨胀系数大而热导率小，其焊接接头内有较大的残余应力。

桥梁镀锌栏杆接头焊接有一个原则：

不得在桥梁镀锌栏杆复层上采用碳钢焊条或低合金钢焊条施焊，只允许采用不锈钢焊条在碳钢基层上施焊。

桥梁镀锌栏杆和碳钢之间的互熔，是一个复杂的合金化过程，如果桥梁镀锌栏杆复层上熔焊碳钢，碳钢的焊缝金属被不锈钢母材稀释后形成中合金钢焊缝金属，桥梁镀锌栏杆，在快速冷却的作用下，它必然变得硬而脆，并对冷裂极为敏感，其过渡层硬化带的厚度可达2．5mm以上，而碳钢基层上熔焊桥梁镀锌栏杆，桥梁镀锌栏杆的焊缝金属被碳钢母材少量稀释后仍是铬镍型不锈钢，只是降低了桥梁镀锌栏杆焊缝中的铬镍含量，增加了碳含量，虽易产生脆而硬的马氏体组织，但其过渡层的硬化带厚度小于lmm。

(1) 受碰撞后桥梁镀锌栏杆变形程度。

受碰撞后桥梁镀锌栏杆的动态变形量不应超梁镀锌栏杆与被防护对象之间容许的变形距离。

(2) 桥梁镀锌栏杆所在位置的现场条件。

路肩和中央分隔带宽度、道路的边坡坡度等可影响某些型式桥梁镀锌栏杆的使用。

(3) 桥梁镀锌栏杆材料的通用性。

桥梁镀锌栏杆及其端头、与其他型式护栏的过渡处理宜采用标准化材料。

公司经营理念：以客户为中心，质量为根本，信誉为生命。

公司经营方针：拾遗补缺诚实守信争市场，塑造自己竞争之中求发展。

桥梁镀锌栏杆混合式在我们使用的桥梁上扮演重要的角色，它不仅起到防止车辆和行人越出桥面的危险的同时，桥梁镀锌栏杆还起到装饰桥梁，美化桥梁的作用，因为对于很多高架大桥来说，桥梁镀锌栏杆的美观度也是衡量一座大桥代表性的关键。

但是难免一些外部因素影响到桥梁镀锌栏杆的外观，如表面裂纹、表面色差等等，这些裂纹长时间还会影响到桥梁镀锌栏杆混合式质量，会出现安全问题。

所以在整个施工过程中，需要监督着加强施工前和施工中各环节的监督。
对于有缺陷的地方，应及时组织相应人员进行处理及修补。

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